![\"Brexit](\"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Obrazok1-300x245.jpg\")
<\/h2>\nDie Hauptauswirkung des Brexits ist die Wiedereinf\u00fchrung der Steuergrenzen zwischen der Europ\u00e4ischen Union und Gro\u00dfbritannien.<\/p>\n
Wenn Sie also Ihr Traumauto in England gefunden haben, m\u00fcssen Sie es nun verzollen, wie bei einem Import aus Japan oder den USA.<\/p>\n
In Frankreich<\/a> betragen die Zollgeb\u00fchren, die derzeit anfallen, wenn das von Ihnen erworbene Fahrzeug oder Motorrad die Grenze \u00fcberquert, 10 % plus 20 % MwSt., je nach Ihrer pers\u00f6nlichen Situation<\/a>. Die Zollabfertigungsbescheinigung 846A wird Ihnen nach dem erfolgreichen Abschluss der Einfuhr ausgeh\u00e4ndigt.<\/p>\n In Belgien werden bei der Anmeldung eines Fahrzeugs beim belgischen Zoll Einfuhrabgaben<\/a> in H\u00f6he von 10 % plus 21 % MwSt. f\u00e4llig. Die E705-Plakette muss angefordert werden, damit die Einfuhr abgeschlossen werden kann.<\/p>\n In Luxemburg m\u00fcssen Sie, sofern nicht ausdr\u00fccklich von Ihnen gew\u00fcnscht, das Fahrzeug beim Hauptzollamt der EU anmelden. In diesem Fall zahlen Sie die Zollgeb\u00fchren und die Mehrwertsteuer, die in dem Land erhoben wird, in dem die Zollabfertigung durchgef\u00fchrt wird. Sie legen dann das beim Zoll in Empfang genommene Einfuhrdokument vor, um die 705er-Plakette zu erhalten.<\/p>\n Auf ausdr\u00fccklichen Antrag k\u00f6nnen Sie das Fahrzeug im Rahmen des externen Transitverfahrens T1 in das Gro\u00dfherzogtum \u00fcberf\u00fchren lassen. In diesem Fall sind die Einfuhrabgaben in H\u00f6he von 10 % plus 17 % MwSt. beim Zoll an das Gro\u00dfherzogtum zu entrichten, das Ihnen die Plakette 705 ausstellt, mit der Sie die technische Inspektion und die anschlie\u00dfende Zulassung vornehmen lassen k\u00f6nnen.<\/p>\n Der Brexit bewirkt, dass die Pr\u00fcfung durch das Verkehrsministerium (Ministry of Transport\/MOT), die das englische \u00c4quivalent zu unserer technischen Inspektion ist, nicht f\u00fcr die Zulassung eines aus dem Vereinigten K\u00f6nigreich importierten Fahrzeugs g\u00fcltig ist. Ab dem Ende der \u00dcbergangsfrist, dem 31. Dezember 2020, m\u00fcssen Sie nun zwingend eine technische Inspektion durch eine zugelassene Stelle im Land der Neuzulassung nachweisen k\u00f6nnen.<\/p>\n Da das Vereinigte K\u00f6nigreich nicht mehr Teil der Europ\u00e4ischen Union ist, profitiert es nicht von der gegenseitigen Anerkennung von technischen Inspektionsbescheinigungen.<\/a><\/p>\n Wenn Sie ein in der EU zugelassenes Privat- oder Gebrauchtfahrzeug aus Gro\u00dfbritannien importieren, das vor dem Brexit hergestellt wurde, bleibt seine COC g\u00fcltig und die Zulassung des Fahrzeugs in den L\u00e4ndern der Europ\u00e4ischen Union ist weiterhin m\u00f6glich.<\/p>\n Die Europ\u00e4ische Konformit\u00e4tsbescheinigung<\/a> ist eine Erkl\u00e4rung des Herstellers, je nach Fahrzeugtyp (Auto, Motorrad oder Nutzfahrzeug), dass das Fahrzeug den Anforderungen der EG entspricht. Die Mitgliedsl\u00e4nder der EU k\u00f6nnen die Zulassung eines Fahrzeugs nicht verweigern, wenn daf\u00fcr eine g\u00fcltige Konformit\u00e4tsbescheinigung begleitend vorliegt, mittels derer die Konformit\u00e4t des Fahrzeugs mit dem EU-Recht nachgewiesen wird.<\/p>\n Wenn f\u00fcr Ihr englisches Fahrzeug also eine g\u00fcltige Europ\u00e4ische Konformit\u00e4tsbescheinigung vorliegt, k\u00f6nnen die nationalen Zulassungsbeh\u00f6rden keine zus\u00e4tzlichen technischen Unterlagen von Ihnen verlangen, es sei denn, das Fahrzeug wurde speziell f\u00fcr den englischen Markt hergestellt und ist nicht auf den Rechtsverkehr ausgelegt.<\/p>\n Ist dies der Fall, k\u00f6nnen die Beh\u00f6rden ein nationales Genehmigungsverfahren f\u00fcr das Fahren auf der rechten Seite einfordern.<\/p>\n Wichtige Informationen: Die COC gibt die technischen Merkmale des Fahrzeugs an, wie es hergestellt und genehmigt wurde. Sie kann nicht ge\u00e4ndert werden und ist f\u00fcr die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs g\u00fcltig.<\/p>\n Ein Beispiel f\u00fcr eine CE-genehmigte COC f\u00fcr die Marke Jaguar, genehmigt f\u00fcr den Rechts- und Linksverkehr, unter Verwendung des imperialen und metrischen Systems:<\/p>\n Das nationale Genehmigungsverfahren oder RTI wird von der Beh\u00f6rde durchgef\u00fchrt, die f\u00fcr die Genehmigungen in dem europ\u00e4ischen Land zust\u00e4ndig ist, in dem das Fahrzeug zugelassen werden soll. Dies ist in Frankreich die DREAL<\/a>, in Belgien BEVASYS<\/a>, in Luxemburg die SNCA<\/a> und in der Schweiz die ASA<\/a>.<\/p>\n In Frankreich zum Beispiel kann die RTI von Ihnen verlangt werden, wenn die COC Ihres englischen Fahrzeugs unter Punkt 0.6 eine Einschr\u00e4nkung f\u00fcr das Fahren auf der rechten Seite enth\u00e4lt, auch wenn das Fahrzeug in Frankreich erfolgreich eine technische Inspektion durchlaufen hat.<\/p>\n Die folgenden Beispiele sollen Ihnen helfen, diese Einschr\u00e4nkung besser zu verstehen:<\/p>\n Ein Auszug aus einer COC f\u00fcr ein Fahrzeug der Marke Jeep, das urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Markt des Vereinigten K\u00f6nigreichs hergestellt wurde:<\/p>\n Trifft dies auf Ihr Fahrzeug zu und werden Sie von ANTS dazu aufgefordert, m\u00fcssen Sie die RTI-Datei<\/a> f\u00fcr die DREAL in Ihrer Region ausf\u00fcllen, welche die notwendigen Inspektionen des Abblendlichts, der Nebelscheinwerfer, der R\u00fcckspiegel und des Tachometers durchf\u00fchrt, falls f\u00fcr diese unter Punkt 0.6 eine Einschr\u00e4nkung genannt wird.<\/p>\n Diese etwa einst\u00fcndige Inspektion erm\u00f6glicht die Best\u00e4tigung der EG-Eignung dieser verschiedenen Elemente und deren \u00dcbereinstimmung mit der Stra\u00dfenverkehrsordnung und der Verkehrssicherheit. Sie kostet 86,90 \u20ac.<\/p>\n Weitere Informationen finden Sie im Amtsblatt der Europ\u00e4ischen Union \u00fcber die Zulassungsverfahren f\u00fcr Kraftfahrzeuge. Wenn Sie auf der Suche nach einer L\u00f6sung f\u00fcr Ihr Registrierungs- oder Zulassungsproblem sind, k\u00f6nnen Sie das SOLVIT-System kostenlos nutzen.<\/p>\nTechnische Inspektion<\/h3>\n
Die Europ\u00e4ische Konformit\u00e4tsbescheinigung (Certificate of Conformity\/COC)<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/nemecky-text-brexit.png\")
<\/p>\nEinzelfahrzeuggenehmigung (RTI)<\/h3>\n
![\"CoC-](\"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/coc_lhd_mitsubishi-300x94.png\")
Ein Auszug aus einer europ\u00e4ischen COC f\u00fcr ein EG-genehmigtes Fahrzeug der Marke Mitsubishi, das speziell f\u00fcr den Betrieb in England und Irland hergestellt wurde, besagt: \u201eDas Fahrzeug kann ohne weitere EG-Typgenehmigungen in Mitgliedsstaaten mit Linksverkehr und mit metrischen\/imperialen Einheiten auf dem Tachometer dauerhaft zugelassen werden.\u201c<\/p>\n![\"CoC](\"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/coc_lhd_jeep.png\")
\u201eDas Fahrzeug kann ohne weitere EG-Typgenehmigungen in Mitgliedsstaaten mit Linksverkehr und mit imperialen Einheiten auf dem Tachometer dauerhaft zugelassen werden.\u201c<\/p>\n