{"id":65504,"date":"2024-01-24T11:27:08","date_gmt":"2024-01-24T10:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/was-bedeutet-plug-in-hybrid\/"},"modified":"2024-10-01T18:52:17","modified_gmt":"2024-10-01T16:52:17","slug":"was-bedeutet-plug-in-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/blog\/was-bedeutet-plug-in-hybrid\/","title":{"rendered":"PHEV &#038; Co.: Was bedeutet Plug-In-Hybrid?"},"content":{"rendered":"<p>Fast jeder Autofahrer hat im Zuge der aktuellen Mobilit\u00e4tswende schon einmal <strong>vom Plug-In-Hybrid geh\u00f6rt <\/strong>\u2013 doch nur die wenigsten Autobesitzer kennen die Unterschiede der zahlreichen Hybridantriebe. <strong>Was bedeutet Plug-In-Hybrid<\/strong>, welche Vorteile bietet diese Antriebstechnik und wann lohnt sich die Anschaffung eines Hybridautos? <a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EUROCOC<\/a> gibt Antworten.<\/p>\n<h2><strong>Was ist ein Plug-In-Hybrid?<\/strong><\/h2>\n<p>Ein <strong>Plug-In-Hybrid<\/strong> ist ein Fahrzeug, das <strong>sowohl einen klassischen Verbrennungsmotor<\/strong> (Benzin, Diesel, etc.) <strong>als auch einen modernen Elektroantrieb<\/strong> besitzt, wobei Autobesitzer die M\u00f6glichkeit haben, das Fahrzeug an einer handels\u00fcblichen Steckdose bzw. einer speziellen Lades\u00e4ule \u201eeinzustecken\u201c (englisch: \u201ePlug-In\u201c) und den Akku auf diese Weise aufzuladen. Ein Plug-In-Hybrid kann daher sowohl mit fossilem Brennstoff als auch elektrischer Energie fahren.<\/p>\n<p><strong>Hinweis: <\/strong>Bei entsprechenden Fahrzeugen ist oftmals auch <strong>der Begriff PHEV <\/strong>zu finden, wobei es sich lediglich um die Abk\u00fcrzung f\u00fcr <em>\u201c<strong>P<\/strong>lug-in <strong>H<\/strong>ybrid <strong>E<\/strong>lectric <strong>V<\/strong>ehicle\u201c<\/em> handelt, was also nichts anderes als ein <em>\u201eHybrid-Elektroauto zum Einstecken\u201c<\/em> ist.<\/p>\n<h2><strong>Wie funktioniert ein Plug-In-Hybrid?<\/strong><\/h2>\n<p>Ein <strong>Plug-In-Hybrid<\/strong> kombiniert die Vorteile von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb, was in einer hohen Reichweite bei gleichzeitig sparsamem Verbrauch resultiert. Der Hauptmotor ist dabei meist ein <strong>Benziner, der vom Elektromotor unterst\u00fctzt wird<\/strong>, um sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch den Aussto\u00df von CO2-Emissionen zu reduzieren. Anders als ein reines Elektroauto ist, die elektrische Reichweite allerdings viel kleiner: Ein <strong>Plug-In-Hybrid 2023<\/strong> kann bis zu 120 Kilometer rein elektrisch zur\u00fccklegen.<\/p>\n<h2><strong>Unterschiede zwischen Plug-In-Hybrid, Hybrid und Elektroauto<\/strong><\/h2>\n<p>Ein Plug-In-Hybrid ist nicht mit <strong>einer anderen Form des Hybridantriebs oder gar einem Elektroauto<\/strong> zu verwechseln. Zwischen den einzelnen Antriebsarten gibt es teils erhebliche Unterschiede, die Autobesitzer kennen sollten, bevor sie sich f\u00fcr den Kauf eines entsprechenden Fahrzeugs entscheiden.<\/p>\n<h3><strong>Welche Arten von Hybridantrieben gibt es?<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Mildhybrid<\/strong>: Ein Mildhybrid (auch MHEV, Mild Hybrid Electric Vehicle) ist die kleinste Form des Hybridantriebs, der <strong>nur auf einem 48-Volt-System basiert<\/strong>, das \u00fcber einen Riemen-Startergenerator und eine Lithium-Ionen-Batterie betrieben wird. Dieses System unterst\u00fctzt den Verbrennungsmotor beispielsweise beim Anfahren, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Die Batterie wird w\u00e4hrend der Fahrt geladen, insbesondere durch die Bremskraftr\u00fcckgewinnung. Das Aufladen \u00fcber eine externe Energiequelle (also \u00fcber einen \u201ePlug-in\u201c-Stecker) ist ebenso wenig m\u00f6glich wie das rein elektrische Fahren.<\/li>\n<li><strong>Plug-In-Hybrid<\/strong>: Ein Plug-In-Hybrid kann sowohl mit Verbrennungsmotor als auch rein elektrischem Antrieb fahren, wobei der Akku entweder w\u00e4hrend der Fahrt oder an einer Steckdose bzw. Lades\u00e4ule geladen werden kann.<\/li>\n<li><strong>Vollhybrid<\/strong>: Beim Vollhybrid (<em>auch SHEV, f\u00fcr Strong Hybrid Electric Vehicle<\/em>) wird zwischen dem seriellen und parallelen Hybridantrieb unterschieden. Bei der seriellen Variante hat der Verbrennungsmotor keine direkte Verbindung zu den R\u00e4dern. Er ist lediglich daf\u00fcr verantwortlich, die Batterie zu laden, damit der Elektromotor f\u00fcr den Vortrieb des Fahrzeugs sorgen kann. Der parallele Hybrid ist mit dem Plug-In-Hybrid vergleichbar, nur, dass das Laden nicht an der Steckdose bzw. Lades\u00e4ule, sondern nur w\u00e4hrend der Fahrt m\u00f6glich ist.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Warum ist ein Elektroauto kein Plug-In-Hybrid?<\/strong><\/h3>\n<p>Plug-In-Hybrid \u2013 was ist das? Der <strong>Begriff \u201eHybrid\u201c<\/strong> kommt aus dem Griechischen und bedeutet \u00fcbersetzt <strong>\u201evon zweierlei Herkunft\u201c<\/strong>. Das hei\u00dft, dass ein <strong>Hybridauto seine Energie aus zwei Quellen bezieht<\/strong>, n\u00e4mlich dem herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotor <u>und<\/u> dem Elektroantrieb. Ein reines Elektroauto l\u00e4sst sich zwar an der Lades\u00e4ule per Stecker (\u201ePlug-In\u201c) laden, allerdings besitzt es keinen Verbrennungsmotor und kann daher nicht als Hybrid bezeichnet werden.<\/p>\n<h2><strong>Ist ein Plug-In-Hybrid wirklich umweltfreundlich?<\/strong><\/h2>\n<p>Ob das Fahren mit einem <strong>Plug-In-Hybrid wirklich umweltfreundlich<\/strong> ist, bleibt umstritten. Insgesamt f\u00e4llt der Kraftstoffverbrauch bei den meisten Fahrzeugen jedoch sparsamer aus, sodass es sich durchaus lohnt, \u00fcber die <strong>Anschaffung eines Plug-In-Hybrid<\/strong> nachzudenken. Das setzt allerdings voraus, dass sich Autofahrer \u00fcber eine angepasste Fahrweise und die richtige Nutzung eines Plug-In-Hybrids informieren sollten. Nur, wer sein Fahrzeug regelm\u00e4\u00dfig l\u00e4dt und auch elektrisch f\u00e4hrt, kann die <strong>Vorteile eines Plug-In-Hybrids<\/strong> nutzen.<\/p>\n<h2><strong>Wann lohnt sich ein Plug-In-Hybrid?<\/strong><\/h2>\n<p>Ein <strong>Plug-In-Hybrid lohnt sich immer dann<\/strong>, wenn die Vorteile des rein elektrischen Fahrens ausgenutzt werden k\u00f6nnen. Wer beispielsweise den t\u00e4glichen Weg zur Arbeit mit der Kraft des Elektromotors zur\u00fccklegen kann, sollte \u00fcber eine Anschaffung des Plug-In-Hybrids nachdenken. Unser Tipp: Auch <strong>im Ausland k\u00f6nnen Sie g\u00fcnstige Modelle sowie EU-Reimporte finden<\/strong>. Denken Sie nur daran, die <a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">COC-Papiere<\/a> bzw. <a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EG-\u00dcbereinstimmungsbescheinigung<\/a> zu erhalten \u2013 oder fragen Sie EUROCOC nach den passenden Dokumenten. Die Faustregel besagt, dass sich <strong>ein Plug-In-Hybrid lohnt<\/strong>, wenn mindestens ein Drittel der t\u00e4glichen Strecken allein mit dem Elektroantrieb zur\u00fcckgelegt werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fast jeder Autofahrer hat im Zuge der aktuellen Mobilit\u00e4tswende schon einmal vom Plug-In-Hybrid geh\u00f6rt \u2013 doch nur die wenigsten Autobesitzer kennen die Unterschiede der zahlreichen Hybridantriebe. Was bedeutet Plug-In-Hybrid, welche Vorteile bietet diese Antriebstechnik und wann lohnt sich die Anschaffung eines Hybridautos? EUROCOC gibt Antworten. Was ist ein Plug-In-Hybrid? 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