{"id":65591,"date":"2024-03-06T10:07:44","date_gmt":"2024-03-06T09:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/auto-in-die-schweiz-importieren\/"},"modified":"2024-10-01T18:52:19","modified_gmt":"2024-10-01T16:52:19","slug":"auto-in-die-schweiz-importieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/blog\/auto-in-die-schweiz-importieren\/","title":{"rendered":"Auto von Deutschland in die Schweiz importieren"},"content":{"rendered":"\n

Ob Autoverkauf oder Umzug: Es scheint kompliziert zu sein, ein Auto von Deutschland in die Schweiz zu importieren<\/strong>. Die Schweiz pflegt zwar gute Beziehungen zur Europ\u00e4ischen Union, allerdings ist sie kein EU-Mitglied und geh\u00f6rt somit auch nicht zum Zoll- und Steuergebiet der EU.<\/p>\n\n\n\n

Das bringt besondere Herausforderungen mit sich, die beim Gebrauchtwagenhandel mit der Schweiz bzw. im Falle einer Auswanderung zu beachten sind. EUROCOC erkl\u00e4rt Ihnen, wie der Auto Import von Deutschland in die Schweiz<\/strong> funktioniert.<\/p>\n\n\n\n

Vorteile: Auto importieren von Deutschland in die Schweiz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Es gibt verschiedene Gr\u00fcnde, die einen Autoimport in die Schweiz<\/strong> sinnvoll bzw. notwendig machen. Neben dem klassischen Umzug, bei dem das Auto verst\u00e4ndlicherweise mitgenommen und umgemeldet wird, ist auch der Autoverkauf in die Schweiz<\/strong> eine gute M\u00f6glichkeit, um den Verkaufspreis in die H\u00f6he zu treiben. M\u00f6glicherweise finden Sie dort einen K\u00e4ufer, der Ihnen das Auto zum gew\u00fcnschten Preis abnimmt.<\/p>\n\n\n\n

Wie schon erw\u00e4hnt, ist die Schweiz zwar kein EU-Land, allerdings geh\u00f6rt sie zu den sogenannten EFTA-Staaten, also der Europ\u00e4ischen Freihandelsassoziation. Das bringt einige Vorteile beim Autoimport in die Schweiz<\/strong>, auf die wir im folgenden Ratgeber noch einmal genauer eingehen werden.<\/p>\n\n\n\n

Auto Import Deutschland nach Schweiz: So funktioniert\u2019s!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Autoimport von Deutschland in die Schweiz<\/strong> ist nicht so einfach wie der generelle Autoverkauf ins EU-Ausland<\/a> und scheint deutlich komplizierter, sodass wir etwas Licht ins Dunkel bringen. Mit den folgenden Tipps funktioniert der Autoverkauf besonders schnell.<\/p>\n\n\n\n

Vorbereitung: Worauf m\u00fcssen Sie beim Autoimport achten?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Wie bei jedem Autokauf sollten Sie unbedingt einen Kaufvertrag abschlie\u00dfen. Entsprechende Vordrucke und Musterexemplare stehen im Internet zum Download bereit. Nach der vollst\u00e4ndigen Bezahlung werden die deutschen Fahrzeugpapiere (Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II) sowie vorhandene Garantiedokumente,<\/strong> COC-Papiere<\/strong><\/a> und Autoschl\u00fcssel <\/strong>an den K\u00e4ufer \u00fcbergeben. Die alten Kennzeichen sollten jedoch beim Verk\u00e4ufer bleiben \u2013 dazu sp\u00e4ter mehr!<\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus ist es empfehlenswert, dass die Industrie- und Handelskammer eine Warenverkehrsbescheinigung<\/strong> (auch Ursprungsnachweis, Pr\u00e4ferenznachweis oder “EUR.1” genannt) ausstellt. Das Dokument gibt Auskunft \u00fcber den urspr\u00fcnglichen Produktionsort des Autos. Denn: Bei Fahrzeugen, die in einem EU-Land produziert wurden, entf\u00e4llt der Einfuhrzoll in die Schweiz. Dazu ist es aber notwendig, dass die Bescheinigung vom deutschen Zoll abgestempelt<\/strong> wird.<\/p>\n\n\n\n

Autotransport von Deutschland in die Schweiz<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die \u00dcberf\u00fchrung von Deutschland in die Schweiz<\/strong> sollte mit deutschen Ausfuhrkennzeichen durchgef\u00fchrt werden, die bei jeder Kfz-Zulassungsstelle erh\u00e4ltlich sind. Einfacher ist es jedoch, wenn das Auto auf einem Anh\u00e4nger transportiert wird, denn in diesem Fall sind weder Zulassung noch Haftpflichtversicherung erforderlich.<\/p>\n\n\n\n

Egal, f\u00fcr welche Art der \u00dcberf\u00fchrung Sie sich entscheiden, m\u00fcssen Sie eine unaufgeforderte Zollanmeldung <\/strong>vornehmen. Liegen der Fahrzeugwert unter 1.000 Euro oder das Gewicht unter 1.000 Kilogramm, reicht die m\u00fcndliche Ausfuhranmeldung bei der EU-Ausgangszollstelle, also dem Grenzzollamt. Wird eine der beiden genannten Grenzen \u00fcberschritten, ist die elektronische Anmeldung zwingend erforderlich. Das kann \u00fcber das IT-System “ATLAS-Ausfuhr”<\/a> des deutschen Zolls erfolgen, allerdings ist dieser Prozess aufwendig und kompliziert \u2013 daher ist es ratsam, einen Spezialisten zu beauftragen.<\/p>\n\n\n\n

Bis zu 30 Tage vor der Einfuhr muss die elektronische Zollanmeldung auch in der Schweiz<\/strong> erfolgen. Daf\u00fcr stellt das Bundesamt f\u00fcr Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) ebenfalls ein kostenfreies Online-Portal<\/a> zur Verf\u00fcgung. Die Verzollung ist bei der Einfuhr erforderlich<\/strong>. Wer lieber bei einem Inlandzollamt bezahlen m\u00f6chte, der kann sich einen kostenlosen Vormerkschein (Formular 15.25) beantragen, der zwei Tage g\u00fcltig ist.<\/p>\n\n\n\n

Auto von Deutschland in die Schweiz ummelden<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nach der \u00dcberf\u00fchrung kann die Kfz-Zulassung in der Schweiz<\/strong> vorgenommen werden. Das ist beim Stra\u00dfenverkehrsamt m\u00f6glich, sofern das Fahrzeug ordnungsgem\u00e4\u00df eingef\u00fchrt, verzollt und die eventuelle CO2-Abgabe bezahlt wurde. Es ist wichtig, dass folgende Dokumente vorgelegt werden:<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       g\u00fcltige Ausweisdokumente (z.B. Personalausweis)<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       Verzollungsnachweis: Pr\u00fcfbericht (Form. 13.20 A) mit Zollstempel<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       eventuell vorhandene Zollerleichterungen<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       Nachweis der \u201eMotorfahrzeugkontrolle\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       deutsche Fahrzeugpapiere im Original<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       aktueller Versicherungsnachweis<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       <\/a>EG-\u00dcbereinstimmungsbescheinigung<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00b7       idealerweise Originalkaufrechnung bzw. Kaufvertrag<\/p>\n\n\n\n

Auto von Deutschland in die Schweiz importieren: Kosten, Zoll & Co.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Auto Import von Deutschland in die Schweiz<\/strong> ist mit Kosten verbunden. Sofern keine Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 vorgelegt wird oder ein Umzug (Auto muss vorher mindestens sechs Monate in Besitz sein) erfolgt, fallen Zollgeb\u00fchren an. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Gebraucht- oder Neuwagen handelt.<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       Personenwagen:<\/strong> 12 bis 15 CHF je 100 kg Leergewicht<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       Motorr\u00e4der, Motorfahrr\u00e4der, Roller, E-Bike:<\/strong> 37 CHF je 100 kg Leergewicht<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       Anh\u00e4nger: <\/strong>12 CHF je 100 kg Leergewicht<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       Wohnanh\u00e4nger: <\/strong>19 CHF je 100 kg Leergewicht<\/p>\n\n\n\n

\u00b7       Wohnmobil: <\/strong>12 bis 15 CHF je 100 kg Leergewicht<\/p>\n\n\n\n

Die Ausstellung eines Verzollungsnachweises durch die Zollstelle (f\u00fcr die Zulassung notwendig) kostet 20 CHF. Weitere Kosten fallen f\u00fcr die Automobilsteuer<\/strong> (Steuersatz betr\u00e4gt 4 % des Fahrzeugwerts), die CO2-Abgabe<\/strong> (bei weniger als 6 Monaten Zulassung im Ausland,Antrag beim Bundesamt f\u00fcr Stra\u00dfen (ASTRA)<\/a>) sowie die Mehrwertsteuer<\/strong> (7,7 Prozent) an. Wir empfehlen Ihnen, einen Experten mit dem Autoimport von Deutschland in die Schweiz<\/strong> zu beauftragen, um Fehler zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n

Die COC-Papiere als wichtiges Dokument beim Autoimport<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Seit 1997 m\u00fcssen alle Autos in der Schweiz die gleichen technischen Standards erf\u00fcllen wie in der EU. Diesen Nachweis erbringt die sogenannte EG-\u00dcbereinstimmungsbescheinigung<\/strong>, auch als COC-Papiere (f\u00fcr Certificate of Conformity<\/em>), EU-Typgenehmigung oder EU-Zertifikat bezeichnet. Damit ist die Zulassung in der Schweiz m\u00f6glich. Sollten die Dokumente nicht vorliegen, hilft EUROCOC<\/a> gerne weiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ob Autoverkauf oder Umzug: Es scheint kompliziert zu sein, ein Auto von Deutschland in die Schweiz zu importieren. Die Schweiz pflegt zwar gute Beziehungen zur Europ\u00e4ischen Union, allerdings ist sie kein EU-Mitglied und geh\u00f6rt somit auch nicht zum Zoll- und Steuergebiet der EU. Das bringt besondere Herausforderungen mit sich, die beim Gebrauchtwagenhandel mit der Schweiz […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":65592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1540,1538,1478],"tags":[],"class_list":["post-65591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coc-5","category-import-2","category-schweiz"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}