{"id":62684,"date":"2015-07-24T20:55:33","date_gmt":"2015-07-24T18:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/des-savants-ont-developpe-un-carburant-synthetique\/"},"modified":"2024-10-01T18:49:51","modified_gmt":"2024-10-01T16:49:51","slug":"des-savants-ont-developpe-un-carburant-synthetique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/blog\/des-savants-ont-developpe-un-carburant-synthetique\/","title":{"rendered":"Des savants ont d\u00e9velopp\u00e9 un carburant synth\u00e9tique"},"content":{"rendered":"<h2>Le ma\u00efs et du bl\u00e9 comme e-essence<\/h2>\n<p>Vu l&#8217;augmentation permanente des prix du baril de p\u00e9trole et le fait qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;une source d&#8217;\u00e9nergie non renouvelable, l&#8217;industrie automobile se doit de chercher des sources alternatives de propulsion pour l&#8217;avenir de ce domaine. Les v\u00e9hicules \u00e0 motorisation \u00e9lectrique deviennent de plus en plus r\u00e9pandus dans le monde entier, mais ils ne repr\u00e9sentent pas encore une alternative v\u00e9ritablement satisfaisante aux motorisations essence ou diesel.<\/p>\n<p>En r\u00e9alit\u00e9, des savants seraient en train de d\u00e9velopper une essence et un gazole synth\u00e9tiques dont la formule serait bas\u00e9e sur les sources renouvelables disponibles. L&#8217;\u00e9quipe de chercheurs de la marque automobile\u00a0<strong>Audi<\/strong>\u00a0a r\u00e9ussi de cr\u00e9er un diesel synth\u00e9tique \u00e0 base de dioxyde de carbone et d&#8217;eau. Leurs recherches ne s&#8217;arr\u00eatent toutefois pas \u00e0 ce gazole synth\u00e9tique. La soci\u00e9t\u00e9 Global Bioenergies, qui est un partenaire d&#8217;Audi, a r\u00e9ussi, pour la premi\u00e8re fois dans l&#8217;histoire, \u00e0 d\u00e9velopper une essence synth\u00e9tique appel\u00e9e \u00ab\u00a0<strong>e-essence<\/strong>\u00a0\u00bb. Sa formule est bas\u00e9e sur du glucose de ma\u00efs et du bl\u00e9. Le processus de fabrication de l&#8217;essence synth\u00e9tique renonce int\u00e9gralement \u00e0 l&#8217;utilisation de p\u00e9trole dont les r\u00e9serves seront tr\u00e8s probablement \u00e9puis\u00e9es avant la fin de ce si\u00e8cle.<\/p>\n<p>Les ambitions des scientifiques travaillant pour Audi vont encore plus loin : \u00e9viter la n\u00e9cessit\u00e9 de se servir du ma\u00efs comme l&#8217;une des mati\u00e8res premi\u00e8res. Leur but est de d\u00e9velopper un processus de fabrication bas\u00e9 uniquement sur l&#8217;eau, l&#8217;hydrog\u00e8ne, le dioxyde de carbone et les rayons solaires. L&#8217;augmentation de la population mondiale n\u00e9cessite \u00e9galement des besoins en alimentation plus importants. Il sera donc indispensable de trouver une solution permettant d&#8217;\u00e9viter la consommation de ma\u00efs \u00e0 d&#8217;autres fins que l&#8217;alimentation de la population humaine. Il faut \u00e9galement se pencher sur la possibilit\u00e9 d&#8217;utiliser l&#8217;eau comme mati\u00e8re premi\u00e8re pour la fabrication de ce carburant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le ma\u00efs et du bl\u00e9 comme e-essence Vu l&#8217;augmentation permanente des prix du baril de p\u00e9trole et le fait qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;une source d&#8217;\u00e9nergie non renouvelable, l&#8217;industrie automobile se doit de chercher des sources alternatives de propulsion pour l&#8217;avenir de ce domaine. 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