La technologie essentielle au guidage et au contr\u00f4le d\u2019un v\u00e9hicule autonome (c\u2019est \u00e0 dire garder une voiture sur la route avec les bonnes coordonn\u00e9es) ne repr\u00e9sente qu\u2019un des nombreux d\u00e9fis auxquels est confront\u00e9e la voiture autonome.<\/p>\n
Il en existe un autre encore plus complexe\u00a0: dans un futur proche, les voitures autonomes seront int\u00e9gr\u00e9es au trafic en m\u00eame temps que les pi\u00e9tons, cyclistes, deux-roues et autres moyens de transport sans pilote automatique.<\/p>\n
Une partie de ce d\u00e9fi consiste \u00e0 pouvoir identifier les pi\u00e9tons et les autres v\u00e9hicules, visuellement ou bien peut-\u00eatre gr\u00e2ce \u00e0 leurs smartphones. La rapidit\u00e9 de r\u00e9action des voitures autonomes dans un tel trafic vari\u00e9 sera un facteur d\u00e9cisif qui d\u00e9terminera si celles-ci deviendront un \u00e9l\u00e9ment participant \u00e0 la pr\u00e9vention des accidents, harmonieux et positif pour la soci\u00e9t\u00e9 ou bien si, inversement, elles deviendront des robots non-intelligents pouvant provoquer des blessures, voire la mort.<\/p>\n
Le sujet central des \u00e9volutions actuelles concerne l\u2019optimisation des voitures autonomes gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ajout d\u2019une perception sociale ad\u00e9quate. Nissan a d\u00e9voil\u00e9 un nouveau concept au cours du Tokyo Motor Show. En plus d\u2019une nouvelle batterie disposant d’une autonomie plus importante et du chargement par induction, ce concept a particuli\u00e8rement attir\u00e9 l\u2019attention en raison de la m\u00e9thode de communication utilis\u00e9e entre les voitures et leur environnement.
\nPour que les voitures \u00e9quip\u00e9es d\u2019un pilote automatique deviennent dignes de confiance, leur style de conduite doit respecter des normes socialement acceptables. Elles ne doivent pas conduire de fa\u00e7on agressive, impr\u00e9visible ou incertaine. Les attentes sociales concernant la fa\u00e7on dont les voitures doivent se comporter dans le trafic varient en fonction de l\u2019heure ou du lieu.<\/p>\n
Afin de parvenir \u00e0 une compr\u00e9hension parfaite du comportement des conducteurs, Nissan a mis des dizaines de sp\u00e9cialistes \u00e0 pied d’\u0153uvre afin d\u2019\u00e9tudier les facteurs ethnographiques, le comportement des pi\u00e9tons, des cyclistes et des conducteurs de deux-roues dans le cadre d\u2019un trafic o\u00f9 ceux-ci sont m\u00e9lang\u00e9s avec des voitures.\u00a0\u00a0 L’ing\u00e9nierie cognitive est dirig\u00e9e par Martin Sierhuis, un ancien scientifique de la NASA.<\/p>\n
Le concept se base sur des signaux lumineux et de texte comprenant des messages tels que \u00ab\u00a0Apr\u00e8s vous\u00a0\u00bb, etc. Ainsi, les voitures command\u00e9es par un pilote automatique envoient des signaux d\u00e9crivant leurs intentions, comme par exemple qu\u2019elles vont vous laisser traverser la rue ou d\u2019autres signaux de m\u00eame nature. Regardez la vid\u00e9o de pr\u00e9sentation pour en d\u00e9couvrir davantage \u00e0 propos de ce nouveau concept\u00a0:\u00a0https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=9zZ2h2MRCe0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comment apprendre les voitures autonomes \u00e0 communiquer avec les pi\u00e9tons ? La technologie essentielle au guidage et au contr\u00f4le d\u2019un v\u00e9hicule autonome (c\u2019est \u00e0 dire garder une voiture sur la route avec les bonnes coordonn\u00e9es) ne repr\u00e9sente qu\u2019un des nombreux d\u00e9fis auxquels est confront\u00e9e la voiture autonome. Il en existe un autre encore plus complexe\u00a0: […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":62083,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1526],"tags":[],"class_list":["post-62690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrie-automobile-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}