{"id":62921,"date":"2020-06-07T23:16:05","date_gmt":"2020-06-07T21:16:05","guid":{"rendered":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/wltp-sostituisce-nedc\/"},"modified":"2024-10-01T18:50:11","modified_gmt":"2024-10-01T16:50:11","slug":"wltp-sostituisce-nedc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/blog\/wltp-sostituisce-nedc\/","title":{"rendered":"WLTP sostituisce NEDC"},"content":{"rendered":"

Il nuovo test di laboratorio WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure – Procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale) \u00e8 stato introdotto per misurare il consumo di carburante e le emissioni di CO2.<\/strong><\/h2>\n

Il ciclo NEDC<\/strong><\/h3>\n

Il nuovo ciclo di guida europeo (New European Driving Cycle – NEDC) era una procedura pensata per riprodurre le tipiche condizioni di guida delle strade europee.
\nIl ciclo NEDC veniva utilizzato principalmente per misurare il consumo di carburante e l\u2019inquinamento in base alle emissioni dei veicoli mediante una procedura nel campo di applicazione della\u00a0Direttiva 70\/220\/CEE<\/a>, che definisce i limiti delle emissioni per i motori benzina e diesel di autovetture e veicoli commerciali. Questa direttiva \u00e8 stata abrogata dal Regolamento (CE) n. 715\/2007<\/a>\u00a0che ha introdotto gli standard Euro 5 ed Euro 6 per le emissioni.<\/p>\n

Il primo ciclo di guida europeo relativo alle tipiche condizioni di guida delle citt\u00e0 europee \u00e8 stato introdotto nel 1970. Nel 1992, il ciclo NEDC viene aggiornato per includere anche una fase extraurbana e dal 1997 \u00e8 stato impiegato per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2.<\/p>\n

Valido all\u2019interno della CEE, il ciclo termina nel 2018 quando viene sostituito dal nuovo test WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure – Procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale). Il test WLTP simula le reali condizioni di guida del veicolo, ma viene tuttavia ancora eseguito in laboratorio. La procedura WLTP \u00e8 stata applicata alle automobili di nuova produzione da settembre 2017 e a tutti i nuovi veicoli da settembre 2018.<\/p>\n

La procedura di test WLTP<\/strong><\/h3>\n

La procedura WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) \u00e8 uno standard di certificazione globale armonizzato, utilizzato per determinare i livelli di sostanze inquinanti, emissioni di CO2, consumo di carburante e autonomia elettrica dei veicoli passeggeri e dei veicoli commerciali leggeri.<\/p>\n

Creato da esperti dell\u2019Unione europea, Giappone e India, sotto l\u2019egida del\u00a0Forum mondiale per l’armonizzazione delle normative sui veicoli<\/a>, gruppo di lavoro (\u201cWP.29\u201d) della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE<\/a>), si pone anche l\u2019obiettivo di uniformare le disposizioni al fine di ottimizzare a livello globale il design dei veicoli.<\/p>\n

Analogamente, come avviene nell\u2019ambito della procedura NEDC, il test WLTP viene eseguito in laboratorio con il veicolo posizionato su banco dinamometrico. Oltre che dagli Stati dell\u2019UE, il test WLTP \u00e8 utilizzato come standard in Svizzera, Norvegia, Islanda, India, Liechtenstein, Turchia e Israele. Altri Paesi che hanno sottoscritto la convenzione WLTP includono Cina, Giappone, Corea del Sud, Russia, India e Stati Uniti; si va pertanto in direzione di una riduzione del divario tra le diverse procedure di certificazione.<\/p>\n

I test vengono eseguiti alla temperatura di 14 \u00b0C all\u2019avvio, per passare poi a una temperatura di 23 \u00b0C. Inizialmente il test simula condizioni ambientali pi\u00f9 fresche. Pertanto, il refrigerante non si trova alla sua temperatura ottimale all\u2019inizio della prova.<\/p>\n

Il WLTP simula con maggiore precisione le reali condizioni di guida.<\/strong><\/h3>\n

Il WLTP include pi\u00f9 fasi dinamiche rispetto al NEDC; anche le velocit\u00e0 di accelerazione riflettono meglio le condizioni di guida che si possono verificare nella realt\u00e0. La velocit\u00e0 media nel corso del test WLTP \u00e8 di 46,5 km\/h, rispetto ai 34 km\/h NEDC, e la velocit\u00e0 massima \u00e8 pari a 131,3 km\/h nel primo caso rispetto ai soli 120 km\/h del secondo. La procedura ha una durata di 20 minuti per NEDC e di 30 minuti per WLTP. I veicoli coprono una distanza di 23,25 km nel corso del test WLTP, mentre percorrono 11 km durante il test NEDC. Il test WLTP si compone di quattro parti in base alla velocit\u00e0 massima:<\/p>\n