{"id":62923,"date":"2021-06-09T11:32:20","date_gmt":"2021-06-09T09:32:20","guid":{"rendered":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/importare-auto-inglese-nel-2021-dopo-la-brexit\/"},"modified":"2024-10-01T18:50:31","modified_gmt":"2024-10-01T16:50:31","slug":"importare-auto-inglese-nel-2021-dopo-la-brexit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/blog\/importare-auto-inglese-nel-2021-dopo-la-brexit\/","title":{"rendered":"Importare un’auto inglese nel 2021, dopo la Brexit"},"content":{"rendered":"

Quali sono le conseguenze dell\u2019importazione di un veicolo dal Regno Unito?<\/h2>\n

\"Brexit<\/h2>\n

Con la Brexit sono state introdotte diverse modifiche nei rapporti commerciali e fiscali tra il Regno Unito e gli altri Stati membri dell\u2019Unione europea, in particolare a livello di importazione e immatricolazione dei veicoli. Quali sono le nuove procedure?<\/h2>\n

Importazione<\/h3>\n

Il principale effetto della Brexit \u00e8 stata la reintroduzione dei confini fiscali tra l\u2019Unione europea e il Regno Unito.<\/p>\n

Pertanto, se hai trovato l\u2019automobile dei tuoi sogni in Inghilterra, ora dovrai sdoganarla in dogana proprio come se la importassi dal Giappone o dagli Stati Uniti.<\/p>\n

In Francia<\/a>,i dazi doganali che vengono ora applicati quando il tuo veicolo o la tua motocicletta attraversa il confine corrispondono al 10% pi\u00f9 il 20% di IVA, in base alla tua situazione personale<\/a>. L\u2019attestato di immissione in libera pratica 846A ti verr\u00e0 consegnato una volta espletate le pratiche di sdoganamento.<\/p>\n

In Belgio, i dazi d\u2019importazione pari al 10% pi\u00f9 il 21% di IVA verranno richiesti nel momento in cui dichiari un veicolo alla dogana belga<\/a>. Per portare a termine l\u2019importazione si deve richiedere l\u2019adesivo E705.<\/p>\n

In Lussemburgo, salvo se richiesto esplicitamente, dovrai dichiarare il veicolo all\u2019ufficio doganale centrale dell\u2019Unione europea. In questo caso pagherai i dazi doganali e l\u2019IVA nazionale del Paese in cui vengono espletate le procedure di sdoganamento. Presenterai quindi il documento doganale per l\u2019importazione ricevuto al fine di ottenere l\u2019adesivo 705.<\/p>\n

Mediante esplicita richiesta potrai far inviare il veicolo al Granducato di Lussemburgo attraverso la procedura di transito esterno T1. In questo caso, i dazi all\u2019importazione pari al 10% pi\u00f9 il 17% di IVA sono pagabili in dogana al Granducato di Lussemburgo che emetter\u00e0 l\u2019adesivo 705 consentendoti di effettuare la revisione e quindi l\u2019immatricolazione.<\/p>\n

Revisione<\/h3>\n

La Brexit prevede che il test del Ministero dei trasporti (Ministry of Transport – MOT), equivalente inglese della revisione, non sia valido per l\u2019immatricolazione di un veicolo importato dal Regno Unito. Con decorrenza dal termine del periodo di transizione (31 dicembre 2020), sar\u00e0 obbligatorio far eseguire la revisione da un centro autorizzato del Paese della nuova immatricolazione.<\/p>\n

Poich\u00e9 il Regno Unito non fa pi\u00f9 parte dell\u2019Unione europea, decade il mutuo riconoscimento dei certificati di revisione.<\/a><\/p>\n

Certificato di conformit\u00e0 europeo (COC\/CdC)<\/h3>\n

Se importi il tuo veicolo personale o usato approvato dall\u2019UE dalla Gran Bretagna (veicolo prodotto prima della Brexit), il CdC conserva la sua validit\u00e0 e ti consente ancora di effettuare l\u2019immatricolazione nei Paesi dell\u2019Unione europea.<\/p>\n

Il certificato di conformit\u00e0 europeo<\/a> \u00e8 una dichiarazione emessa dal produttore, in base alla tipologia di veicolo (automobile, motocicletta o veicolo commerciale) conforme alle disposizioni CE. I Paesi membri dell\u2019UE non possono rifiutare l\u2019immatricolazione di un veicolo se accompagnato da CdC valido che attesta la conformit\u00e0 alle leggi dell\u2019Unione.<\/p>\n

Pertanto, se il tuo veicolo inglese dispone di certificato di conformit\u00e0 europeo valido, le autorit\u00e0 nazionali preposte all\u2019immatricolazione non possono richiederti di fornire ulteriori documentazioni tecniche, ad eccezione del caso in cui il veicolo sia stato prodotto specificamente per il mercato inglese, con la limitazione della guida a destra.<\/p>\n

In tal caso, le autorit\u00e0 possono richiedere una procedura di approvazione nazionale per la guida a destra.<\/p>\n

Nota importante: il CdC riporta le caratteristiche tecniche del veicolo come prodotto e approvato. Non pu\u00f2 essere modificato ed \u00e8 valido per la durata di utilizzo del veicolo.<\/p>\n

Esempio di CdC autorizzato UE per il marchio Jaguar, approvato per guida a destra e sinistra, utilizzando i sistemi imperiale e metrico:\"\"Omologazione individuale del veicolo (RTI)<\/h3>\n

La procedura di omologazione nazionale o RTI viene eseguita dall\u2019autorit\u00e0 competente nel Paese europeo in cui il veicolo verr\u00e0 immatricolato: si tratta di DREAL<\/a> in Francia, BEVASYS<\/a> in Belgio, SNCA<\/a> in Lussemburgo e ASA<\/a> in Svizzera…<\/p>\n

In Francia, per esempio, l\u2019RTI pu\u00f2 essere richiesta se il CdC del veicolo inglese indica, al punto 0.6, una limitazione per la guida a destra, anche se la revisione francese ha dato esito favorevole.<\/p>\n

I seguenti esempi ti aiutano a capire meglio questa limitazione:<\/p>\n

\"CoC-Estratto di CdC europeo per veicolo approvato CE del marchio Mitsubishi, prodotto in particolare per l\u2019utilizzo in Inghilterra e Irlanda, dichiara: \u201cIl veicolo pu\u00f2 essere immatricolato definitivamente senza ulteriori omologazioni negli Stati membri con circolazione a sinistra e utilizzando unit\u00e0 del sistema metrico\/imperiale per il tachimetro\u201d.<\/p>\n

Estratto di CdC per il marchio Jeep prodotto in origine per il Regno Unito:<\/p>\n

\"CoCdichiara \u201cIl veicolo pu\u00f2 essere immatricolato definitivamente senza ulteriori omologazioni negli Stati membri con circolazione a sinistra e utilizzando unit\u00e0 del sistema imperiale per il tachimetro\u201d.<\/p>\n

Se questo \u00e8 il caso del tuo veicolo e ANTS lo richiede, dovrai compilare il file RTI<\/a> per il DREAL nella tua regione; verranno quindi eseguite le necessarie ispezioni ad anabbaglianti, fendinebbia, specchietti retrovisori e tachimetro, qualora sia prevista una limitazione per tali componenti al punto 0.6.<\/p>\n

Si tratta di un\u2019ispezione della durata indicativa di un\u2019ora che consente di confermare la marchiatura CE di tali componenti e la loro conformit\u00e0 al codice della strada e alla sicurezza stradale. Il costo \u00e8 di \u20ac 86,90.<\/p>\n

Per maggiori informazioni, consulta la Gazzetta ufficiale dell\u2019Unione europea in relazione alle procedure di immatricolazione dei veicoli a motore. Se sei alla ricerca di una soluzione per i tuoi problemi di immatricolazione o omologazione, puoi utilizzare il servizio gratuito SOLVIT .<\/p>\n

Hai bisogno di maggiori informazioni sull\u2019Omologazione individuale del veicolo? Ti invitiamo a leggere il nostro articolo: Cosa devo fare per ottenere l\u2019Omologazione individuale del mio veicolo?<\/a><\/p>\n

Si prega di notare che la nostra societ\u00e0 si occupa solamente di poter fornire i Certificati di Conformit\u00e0. Per l\u2019immatricolazione di veicoli in Italia, consigliamo di contattare il nostro partner \u2013 Agenzia Pratiche Auto \u2013 Studio di Consulenza Automobilistica\u00a0Agenzia Gamma<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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