{"id":64279,"date":"2023-01-02T08:27:00","date_gmt":"2023-01-02T07:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/ebike-targa\/"},"modified":"2024-10-01T18:51:34","modified_gmt":"2024-10-01T16:51:34","slug":"ebike-targa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/blog\/ebike-targa\/","title":{"rendered":"Ebike: Quando sono Obbligatorie Assicurazione e Targa?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>bici elettrica<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sta diventando sempre pi\u00f9 popolare soprattutto per la sua comodit\u00e0 e maggiore sicurezza, se usata con criterio. Con un grande numero di e-bike che somigliano sempre di pi\u00f9 agli scooter, si ripropone la <\/span><b>questione dell&#8217;assicurazione obbligatoria e della targa per le biciclette elettriche<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">All\u2019interno di questo articolo vediamo nel dettaglio quando una bici elettrica pu\u00f2 essere considerata come uno scooter invece che come un velocipede a pedali e quando ci sono <\/span><b>obblighi di casco e patente anche per bici a motore<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">La Normativa Italiana ed Europea sulle Ebike<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Secondo Maurizio Caprino, da <\/span><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/e-bike-obbligo-targa-assicurazione-patente-e-casco-se-potenza-supera-250-watt-AChxgEu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Il Sole 24 Ore<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, la differenza principale tra una bici elettrica a pedali e una bici elettrica come scooter sta nella <\/span><b>potenza del motore<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le biciclette elettriche pi\u00f9 potenti (cat. L1e-A) sono tollerate dal <\/span><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/IT\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32013R0168&amp;from=LV\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">regolamento europeo 168\/2013<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> con specifiche molto pi\u00f9 alte rispetto a quanto previsto nella legge italiana.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La potenza massima consentita per i velocipedi con pedalata assistita secondo il regolamento europeo arriva, infatti, fino a 1000 W, mentre l&#8217;<\/span><a href=\"http:\/\/www.patente.it\/normativa\/articolo-50-cds?idc=309#:~:text=I%20velocipedi%20a%20pedalata%20assistita,2%2C20%20m%20di%20altezza.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">articolo 50 del Codice della Strada<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> si ferma ad appena <\/span><b>250 W<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Ebike o E-scooter: Quali sono le Differenze Tecniche?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Secondo le leggi italiane sulle biciclette elettriche, ci sono <\/span><b>tre caratteristiche chiave<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> che distinguono una ebike da un vero e proprio motoveicolo:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Il motore elettrico deve essere considerato come ausiliario;\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019azione del motore si riduce gradualmente fino a diventare nulla quando si raggiungono i 25 km\/h;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Se il conduttore non pedala, \u00e8 concessa una spinta fino ad un massimo di 6 km\/h per evitare situazioni che potrebbero metterlo in pericolo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Quali Requisiti Devono Rispettare le Ebike?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Secondo la legislazione italiana, le biciclette elettriche devono rispettare severi criteri:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Il motore deve avere un <\/span><b>limite di potenza massima di 250 Watt;<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La velocit\u00e0 massima <\/span><b>non pu\u00f2 superare i 25 km\/h<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> nella modalit\u00e0 con pedalata assistita ed il meccanismo si arresta gradualmente quando si smette di pedalare;\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Le <\/span><b>dimensioni massime<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per una bici elettrica sono 1,30 m di larghezza, 3 m di lunghezza e 2,20 m di altezza.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se una bicicletta elettrica rispetta i requisiti sopra riportati, pu\u00f2 essere considerata come una bicicletta tradizionale e pertanto <\/span><b>circolare liberamente<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Non \u00e8 richiesto n\u00e9 il pagamento del bollo, n\u00e9 l&#8217;obbligo di indossare il casco ed inoltre non vi \u00e8 alcun obbligo di assicurazione oppure di possedere una targa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le biciclette elettriche possono <\/span><b>circolare anche nelle zone a traffico limitato<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> qualora siano equipaggiate con i dispositivi di segnalazione visiva e acustica di cui la maggior parte delle e-bike \u00e8 gi\u00e0 dotata.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tali <\/span><b>dispositivi<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> comprendono una luce anteriore in bianco o giallo, una luce posteriore rossa, un catadiottro posteriore rosso, catadiottri gialli sui pedali e un campanello funzionante.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Quali sono le Norme per Ebike che Superano i 250W?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se una bici elettrica possiede un <\/span><b>motore con una potenza superiore ai 250 Watt<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> e una velocit\u00e0 massima fino a 45 km\/h \u00e8 equiparata ai ciclomotori e come tali deve seguire delle regole specifiche.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 necessario che sia <\/span><b>immatricolata ed omologata<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, assicurata, dotata di targa, fari di posizione e specchietto retrovisore.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Inoltre il guidatore deve essere in possesso del <\/span><b>patentino adeguato<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> e deve sempre portare con s\u00e9 i documenti del veicolo durante la guida.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le biciclette elettriche senza targhe e non registrate possono circolare solo in aree private. Possono essere utilizzate, quindi, ad esempio, in una fiera, in un capannone o nella zona industriale di un&#8217;azienda, sui campi da golf o negli agriturismi ma non su strade pubbliche.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Cosa Succede se si Guida una Ebike Modificata, Non Immatricolata o Senza Targa?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chi ha dimestichezza con i motori pu\u00f2 acquistare una bici elettrica a 25 km orari e apportare delle modifiche che portano la velocit\u00e0 massima oltre il limite consentito. Altri, invece, procedono allo sblocco della velocit\u00e0 programmata dal produttore.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tuttavia, se si effettuano tali modifiche, la <\/span><b>bicicletta sar\u00e0 equiparabile a un ciclomotore<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> e andranno rispettate tutte le procedure di legge correlate all&#8217;uso di tale tipologia di mezzo (immatricolazione, assicurazione, targa, fari di posizione ed specchietto retrovisore). Anche se alcune persone decidono comunque di guidare una bici non registrata o modificata esiste un rischio in questo caso.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chi viene fermato mentre guida una bicicletta elettrica modificata corre il rischio di vedersela <\/span><b>confiscare<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. In caso di incidente, non saranno ammessi diritti al risarcimento danni, ma occorrer\u00e0 sostenere le spese a proprio carico.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se viene utilizzata una e-bike con velocit\u00e0 superiore ai 45 km orari, come se si trattasse di una bicicletta elettrica da 250 watt e 25 km\/h, ci si potrebbe ritrovare ad affrontare <\/span><b>sanzioni economiche salate<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Chiunque guidi un mezzo<\/span><b> senza avere il patentino<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> rischia una <\/span><b>multa di 516 euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tale cifra deve essere integrata con ulteriori sanzioni, come i <\/span><b>716 euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> dovuti all&#8217;<\/span><b>assenza di assicurazione<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> del mezzo, <\/span><b>158 euro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per l&#8217;<\/span><b>omessa immatricolazione<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><b>65 euro se non \u00e8 presente la targa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> e <\/span><b>68 euro per chi non indossa il casco<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se poi la bici viene posta sotto <\/span><b>sequestro amministrativo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> si devono aggiungere anche le spese sostenute per l&#8217;intervento del carro attrezzi e tutti i giorni di custodia amministrativa.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Come \u201cRegolarizzare\u201d una Ebike dalla Velocit\u00e0 di 45 km\/h?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Per evitare sanzioni, un primo passo \u00e8 l&#8217;<\/span><b>immatricolazione della e-bike<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Prima di questa procedura, per\u00f2, \u00e8 necessario che la bicicletta sia omologata.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;<\/span><b>omologazione<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> deve essere rilasciata dal produttore ed attestare che la e-bike rispetta gli standard previsti dalla normativa europea.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una volta ottenuta l&#8217;omologazione, si pu\u00f2 <\/span><b>recarsi all&#8217;ACI o alla Motorizzazione<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per conseguire la targa e il libretto di circolazione del mezzo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se non \u00e8 possibile effettuare tali procedure, allora la bici pu\u00f2 essere utilizzata solo nelle aree private.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se, invece di una bici elettrica, vuoi optare per un <\/span><b>e-scooter elettrico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per la tua mobilit\u00e0 cittadina sostenibile per l\u2019ambiente e lo acquisti all\u2019estero, per poter completare l\u2019immatricolazione nel nostro Paese, ti verr\u00e0 richiesto il <\/span><a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/it\/coc-pedia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>certificato di conformit\u00e0<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Senza tale documento, infatti, la Motorizzazione Civile non potr\u00e0 completare il processo. Il modo pi\u00f9 veloce e semplice per ottenere il certificato di conformit\u00e0 \u00e8 rivolgendosi ad un portale specializzato come <\/span><a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">EUROCOC<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bici elettrica sta diventando sempre pi\u00f9 popolare soprattutto per la sua comodit\u00e0 e maggiore sicurezza, se usata con criterio. Con un grande numero di e-bike che somigliano sempre di pi\u00f9 agli scooter, si ripropone la questione dell&#8217;assicurazione obbligatoria e della targa per le biciclette elettriche. 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