{"id":65584,"date":"2024-02-28T15:31:56","date_gmt":"2024-02-28T14:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/fringe-benefit-2024-2\/"},"modified":"2024-10-01T18:52:19","modified_gmt":"2024-10-01T16:52:19","slug":"fringe-benefit-2024-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/blog\/fringe-benefit-2024-2\/","title":{"rendered":"Quali sono le Nuove Tabelle ACI per i Fringe Benefit 2024?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nel corso del mese di dicembre 2023 \u00e8 stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale l&#8217;aggiornamento delle <\/span><b>tabelle nazionali riguardanti i costi chilometrici<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per l&#8217;utilizzo di autovetture e motocicli in ambito aziendale, secondo quanto stabilito dall&#8217;<\/span><a href=\"https:\/\/www.parlamento.it\/parlam\/leggi\/deleghe\/97314dl.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">articolo 3, comma 1, del decreto legislativo n. 314\/97<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Queste tabelle, preparate dall&#8217;Automobile Club d&#8217;Italia (ACI), sono fondamentali per calcolare il cosiddetto <\/span><b>&#8220;fringe benefit&#8221; per l&#8217;anno 2024<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Questo termine si riferisce al vantaggio, o beneficio indiretto, che i dipendenti ricevono nel momento in cui l&#8217;azienda presso cui lavorano gli mette a disposizione dei veicoli aziendali per uso personale e lavorativo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ricordiamo che, nel caso di acquisto di un&#8217;auto aziendale all&#8217;estero, per poter circolare in Italia a tempo indeterminato, si dovr\u00e0 necessariamente procedere a una nuova immatricolazione. Per portare a termine il processo, la Motorizzazione Civile richieder\u00e0 la presentazione del <\/span><a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/it\/coc-pedia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>certificato di conformit\u00e0<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> e questo documento pu\u00f2 essere facilmente ottenuto mediante il nostro portale EUROCOC.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Cosa sono i Fringe Benefit per le Auto Aziendali?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le <\/span><b>vetture aziendali<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, cos\u00ec come i motocicli, i ciclomotori e gli autocaravan, quando vengono forniti ai dipendenti per un utilizzo misto, sia lavorativo che personale, rappresentano un tipo di retribuzione &#8220;in natura&#8221; che si aggiunge allo stipendio erogato in denaro. Questo tipo di beneficio \u00e8 soggetto a tassazione come <\/span><b>fringe benefit<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, cio\u00e8 un tipo di compenso aggiuntivo sotto forma di beni o servizi.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La regolamentazione in questo ambito ha <\/span><b>subito delle modifiche nel corso del 2020<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Precedentemente, il valore imponibile veniva calcolato utilizzando le cifre fornite dalle tabelle dell&#8217;ACI, aggiornate annualmente. Si prendeva il costo unitario per chilometro del veicolo, lo si moltiplicava per una distanza media convenzionale di 15.000 km e, da questo importo, si calcolava il <\/span><b>30% fisso<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Dividendo questa cifra per 12 mesi, si otteneva il valore mensile del fringe benefit da inserire nella busta paga.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con la riforma recente, il metodo di calcolo \u00e8 rimasto simile, ma la percentuale fissa del 30% \u00e8 stata sostituita da una <\/span><b>scala variabile basata sulle emissioni di CO2 del veicolo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ci\u00f2 \u00e8 stato fatto al fine di incoraggiare le aziende ad acquistare veicoli pi\u00f9 ecologici. Le percentuali attuali sono le seguenti:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>25%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per veicoli con emissioni di CO2 fino a 60 g\/km;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>30%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per veicoli con emissioni di CO2 da 61 a 160 g\/km;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>50%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per veicoli con emissioni di CO2 da 161 a 190 g\/km;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>60%<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> per veicoli con emissioni di CO2 oltre i 190 g\/km.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Quali sono le Tabelle ACI 2024 per i Fringe Benefit?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Secondo l&#8217;<\/span><a href=\"https:\/\/www.brocardi.it\/testo-unico-imposte-redditi\/titolo-i\/capo-iv\/art51.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">articolo 51, comma 4 del TUIR (Testo Unico delle Imposte sui Redditi)<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, il calcolo dei costi chilometrici per l&#8217;uso promiscuo dei veicoli aziendali viene determinato attraverso le <\/span><b>tabelle elaborate annualmente dall&#8217;Automobile Club d&#8217;Italia<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Queste tabelle devono essere completate entro il 30 novembre di ogni anno e in seguito trasmesse all&#8217;Agenzia delle Entrate, che le pubblica entro il 31 dicembre, rendendole valide per il periodo fiscale successivo. Infatti, le tabelle ACI per il calcolo dei fringe benefit relativi al 2024 sono state pubblicate all&#8217;interno della <\/span><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/eli\/gu\/2023\/12\/22\/298\/sg\/pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>Gazzetta Ufficiale n. 298 del 27 dicembre 2023<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le tabelle ACI per il 2024 includono <\/span><b>diverse categorie di veicoli<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, tra cui:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli a benzina attualmente in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli diesel in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli a benzina con impianto GPL o metano in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli ibridi, sia con motore a benzina che diesel, in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli elettrici e ibridi plug-in in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli a benzina non pi\u00f9 in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli diesel non pi\u00f9 in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli a benzina\/GPL e benzina\/metano non pi\u00f9 in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli ibridi, sia benzina che diesel, non pi\u00f9 in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autoveicoli elettrici e ibridi plug-in non pi\u00f9 in produzione;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motoveicoli, inclusi ciclomotori e microcar;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autocaravan.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Come si Calcola il Valore del Fringe Benefit 2024 relativo alle Auto Aziendali?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Utilizzando le tabelle ACI, \u00e8 possibile <\/span><b>calcolare con facilit\u00e0 il valore del fringe benefit 2024 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">per i veicoli aziendali utilizzati sia per scopi lavorativi che privati.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Per esempio, prendiamo il caso di una Fiat 500X 1.3 Multijet diesel da 95 CV con emissioni di 121 g\/km di CO2 (secondo il ciclo WLTP). Per questo modello, bisogna prima moltiplicare il valore unitario per chilometro, che \u00e8 di 0,4563, per la distanza media standard di 15.000 km. Ci\u00f2 porta a un importo complessivo di 6.844,5.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Da questo valore, si calcola il 30%, che \u00e8 la percentuale applicabile ai veicoli con emissioni di CO2 comprese tra 61 e 160 g\/km, risultando in 2.053,35. Infine, dividendo tale cifra per 12, ossia il numero dei mesi in un anno lavorativo, si determina il valore mensile del fringe benefit per il 2024 di questa specifica versione della Fiat 500X, che ammonta a 171,11.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Riassumendo, le nuove Tabelle ACI per il 2024 rappresentano uno strumento essenziale per le aziende e i loro dipendenti nell&#8217;ambito del calcolo dei fringe benefit. L&#8217;aggiornamento avvenuto nel corso del 2020, inoltre, incoraggia l&#8217;adozione di veicoli a bassa emissione, evidenziando un passo avanti verso una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale nel mondo aziendale.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel corso del mese di dicembre 2023 \u00e8 stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale l&#8217;aggiornamento delle tabelle nazionali riguardanti i costi chilometrici per l&#8217;utilizzo di autovetture e motocicli in ambito aziendale, secondo quanto stabilito dall&#8217;articolo 3, comma 1, del decreto legislativo n. 314\/97. 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