{"id":65683,"date":"2024-04-12T10:52:45","date_gmt":"2024-04-12T08:52:45","guid":{"rendered":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/auto-ibride-plug-in\/"},"modified":"2024-10-01T18:52:21","modified_gmt":"2024-10-01T16:52:21","slug":"auto-ibride-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/blog\/auto-ibride-plug-in\/","title":{"rendered":"Auto Ibride Plug-in: Che Cosa Sono? Come Funzionano?"},"content":{"rendered":"\n

Con la decisione dell’Unione Europea di vietare la vendita di nuovi veicoli a motore termico a partire dal 2035, il percorso verso l’adozione completa dell’elettrico prevede ancora diverse tappe intermedie, tra cui la crescita sempre pi\u00f9 marcata delle auto ibride plug-in<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Queste vetture, che combinano un motore a combustione interna con uno elettrico pi\u00f9 potente<\/strong>, rappresentano un’importante soluzione di compromesso nel processo di transizione verso i veicoli completamente elettrici. Esistono diverse tipologie di auto ibride, che si distinguono per la configurazione dei motori e il livello di ibridazione.<\/p>\n\n\n\n

In questo articolo, ci concentreremo sui veicoli ibridi plug-in<\/strong>, analizzando le loro caratteristiche, il funzionamento e come si differenziano dalle altre tipologie di veicoli ibridi, oltre a prendere in considerazione alcuni dei modelli pi\u00f9 economici e quelli dalle prestazioni in modalit\u00e0 completamente elettrica pi\u00f9 elevate.<\/p>\n\n\n\n

Prima di iniziare, ti ricordiamo che puoi acquistare un’auto ibrida plug-in anche all’estero, all’interno di un altro Paese europeo, ma in questa situazione, per poter circolare a tempo indeterminato in Italia, dovrai necessariamente provvedere a una nuova immatricolazione.<\/p>\n\n\n\n

Per portare a termine questo processo, la Motorizzazione Civile ti richieder\u00e0 la presentazione del certificato di conformit\u00e0<\/strong><\/a>. Il modo pi\u00f9 veloce e semplice per richiedere questo documento \u00e8 tramite il servizio offerto dal nostro portale EUROCOC con cui puoi effettuare la richiesta direttamente online e ricevere il certificato a casa tramite corriere in pochi giorni lavorativi.<\/p>\n\n\n\n

Che Cosa Sono le Auto Ibride?<\/h2>\n\n\n\n

Nell’introduzione, abbiamo accennato al concetto di auto ibride plug-in che rappresentano una categoria specifica all’interno delle auto ibride pi\u00f9 a livello generale.<\/p>\n\n\n\n

Iniziamo, quindi, andando a definire con pi\u00f9 precisione cosa si intende con il termine auto ibride<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Identificate con l’acronimo HEV (Hybrid Electric Vehicle)<\/strong>, le auto ibride si caratterizzano per la presenza di due motori: uno alimentato tramite energia elettrica e l’altro a combustione, che pu\u00f2 funzionare sia a benzina che a diesel.<\/p>\n\n\n\n

L’idea fondamentale dietro a questa tecnologia \u00e8 quella di sfruttare il motore elettrico per ridurre il consumo di carburante e le emissioni nocive del veicolo durante la marcia, migliorando al contempo le prestazioni del mezzo stesso, pur mantenendo una certa indipendenza dalle infrastrutture di ricarica, a differenza delle auto puramente elettriche (BEV, Battery Electric Vehicle).<\/p>\n\n\n\n

Grazie a questi vantaggi in termini di (parziale) sostenibilit\u00e0 ambientale, alcune varianti di auto ibride possono beneficiare di incentivi<\/strong> come l’esenzione dal pagamento del bollo auto<\/a> per periodi che vanno dai 3 ai 5 anni (a seconda delle regole definite da ogni singola Regione italiana), l’accesso senza restrizioni alle zone a traffico limitato e, a seconda del modello, anche di sussidi statali per ridurre il prezzo di acquisto.<\/p>\n\n\n\n

Come gi\u00e0 menzionato, esistono diverse tipologie di auto ibride<\/strong>, che si distinguono principalmente per la modalit\u00e0 di integrazione tra i due motori.<\/p>\n\n\n\n

Questi possono essere configurati in serie<\/strong>, dove il motore a combustione funge principalmente da generatore per alimentare il motore elettrico; in parallelo<\/strong>, consentendo ai due motori di operare simultaneamente; o in un sistema ibrido<\/strong>, come quello adottato da Toyota<\/a>, che combina entrambe le modalit\u00e0 di funzionamento.<\/p>\n\n\n\n

Le auto ibride si differenziano anche per il cosiddetto grado di ibridazione<\/strong>, che indica il rapporto tra la potenza fornita dal motore elettrico e quella totale del sistema, nonch\u00e9 per la capacit\u00e0 di accumulo dell’energia elettrica. Anche in questa categoria, esistono diverse tipologie, che vanno dalle Mild hybrid<\/strong>, alle Full hybrid<\/strong>, fino alle Plug-in Hybrid<\/strong> o ibride plug-in<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Queste ultime, che sono il focus del nostro articolo, si distinguono dalle altre per il fatto di possedere un motore elettrico e un set di batterie progettate per coprire distanze significative in modalit\u00e0 completamente elettrica, richiedendo per\u00f2 la ricarica presso apposite stazioni.<\/p>\n\n\n\n

Che Cosa si Intende per Auto Ibride Plug-in?<\/h2>\n\n\n\n

Come indicato nel paragrafo precedente, esiste una classificazione delle auto ibride basata sulla potenza del motore elettrico e sulla capacit\u00e0 del pacco batterie<\/strong>, definita grado di ibridazione, che include le categorie mild hybrid<\/a>, full hybrid e plug-in hybrid.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, possiamo semplificare ulteriormente questa classificazione distinguendo le auto ibride in due grandi gruppi<\/strong>: quelle che possono essere ricaricate collegandole a una fonte esterna di energia e quelle che non dispongono di questa opzione.<\/p>\n\n\n\n

In questa distinzione risiede la caratteristica distintiva delle auto ibride plug-in, note anche come PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)<\/strong>. Il termine “plug-in”<\/em> sottolinea proprio la possibilit\u00e0 di queste auto di collegarsi a una presa elettrica per la ricarica esterna, caratteristica che d\u00e0 anche il nome alla categoria.<\/p>\n\n\n\n

Le ibride plug-in rappresentano un importante punto di incontro tra i veicoli puramente a combustione e quelli completamente elettrici (BEV).<\/p>\n\n\n\n

Contrariamente alle mild e full hybrid, le plug-in hybrid dispongono di un set di batterie pi\u00f9 grande<\/strong> che permette loro di operare esclusivamente in modalit\u00e0 elettrica per distanze fino a oltre 80 km, coprendo spesso il tragitto medio giornaliero casa-lavoro di una persona.<\/p>\n\n\n\n

Questo consente alle ibride plug-in di ridurre ancora di pi\u00f9 le emissioni rispetto alle altre categorie di ibride, pur conservando il motore a combustione per eliminare l’ansia legata alla necessit\u00e0 di effettuare le ricariche.<\/p>\n\n\n\n

Come Funzionano le Auto Ibride Plug-in?<\/h2>\n\n\n\n

Un’auto ibrida plug-in funziona combinando un motore termico con uno o pi\u00f9 motori elettrici<\/strong>, che presentano una potenza superiore e sono equipaggiati con batterie al litio capaci di assicurare la marcia in modalit\u00e0 puramente elettrica per distanze abbastanza importanti.<\/p>\n\n\n\n

I due tipi di motori possono lavorare insieme, ad esempio per migliorare l’efficienza nei consumi o per incrementare l’accelerazione, oppure possono operare in modo separato. La gestione di questa dinamica<\/strong> pu\u00f2 avvenire automaticamente attraverso il software del veicolo o pu\u00f2 essere controllata manualmente dall’utente, a seconda delle proprie preferenze.<\/p>\n\n\n\n

In termini di specifiche<\/strong>, le ibride plug-in possono avere motori elettrici con potenze intorno ai 70-75 kW (variabile a seconda del modello) e batterie che variano da 10 a 18 kWh. Questo conferisce al veicolo un’autonomia a partire da 60 fino a ben oltre 80 km in ciclo WLTP misto, senza necessit\u00e0 di attivare il motore a combustione.<\/p>\n\n\n\n

Pur offrendo un’autonomia inferiore rispetto ai veicoli totalmente elettrici, le ibride plug-in possono coprire le principali esigenze quotidiane, come il tragitto casa-lavoro, funzionando esclusivamente in modalit\u00e0 elettrica ed effettuando la ricarica ogni notte semplicemente collegandole alla presa elettrica di casa. Questo permette di passare al motore termico solamente per viaggi pi\u00f9 lunghi, combinando cos\u00ec flessibilit\u00e0 e sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Bisogna, per\u00f2, tenere presente che l’adozione di un pacco batterie pi\u00f9 grande si traduce in un incremento del peso del veicolo<\/strong>, il che pu\u00f2 portare a un aumento dei consumi in modalit\u00e0 termica e a un costo maggiore rispetto ad altre tipologie di auto ibride e, di conseguenza, rispetto ai veicoli a combustione tradizionali.<\/p>\n\n\n\n

Come si Ricaricano le Auto Ibride Plug-in?<\/h2>\n\n\n\n

Per ricaricare un’auto ibrida plug-in, che come abbiamo menzionato \u00e8 equipaggiata con una presa specifica per la ricarica, \u00e8 possibile utilizzare diverse fonti di alimentazione<\/strong>, tra cui una comune presa domestica, una colonnina di ricarica pubblica o una stazione di ricarica veloce. Oltre a ci\u00f2, questi veicoli possono anche sfruttare il motore a combustione e il sistema di frenata rigenerativa per ricaricare parzialmente la batteria durante la marcia.<\/p>\n\n\n\n

Considerando le dimensioni del pacco batterie, il metodo principale di ricarica rimane il collegamento a una fonte di corrente esterna<\/strong>, simile a quanto avviene per le auto completamente elettriche. I tempi di ricarica variano a seconda del tipo di collegamento utilizzato.<\/p>\n\n\n\n

In media, e i valori possono naturalmente differire in base al modello specifico, un’auto ibrida plug-in necessita di circa sei ore per una ricarica<\/strong> completa collegandosi a una presa domestica standard da 3 kW.<\/p>\n\n\n\n

Questo tempo si riduce a circa tre ore se si utilizza un wallbox di potenza superiore, come quelli da 7,4 o 11 kW, progettate specificatamente per la ricarica domestica. Per chi necessita di una ricarica ancora pi\u00f9 rapida, le stazioni di ricarica veloce presenti su strada possono ridurre ulteriormente il tempo arrivando a soli 15-20 minuti per una ricarica completa.<\/p>\n\n\n\n

Quali sono le Differenze tra le Auto Ibride Plug-in e i Veicoli Full Hybrid?<\/h2>\n\n\n\n

Tra le auto ibride plug-in e le Full Hybrid esistono differenze sostanziali legate principalmente alla capacit\u00e0 delle batterie e alla modalit\u00e0 di ricarica. Mentre le Full Hybrid <\/strong>sono dotate di un motore elettrico e di un pacco batterie di dimensioni ridotte, permettendo una guida esclusivamente elettrica per circa 2-3 km senza necessit\u00e0 di ricarica esterna, le ibride plug-in<\/strong> vantano batterie pi\u00f9 capienti e motori elettrici pi\u00f9 potenti.<\/p>\n\n\n\n

Concretamente, un veicolo Full Hybrid dispone di batterie con capacit\u00e0 intorno a 1,5 kWh e motori elettrici con potenze dai 30 ai 40 kW. Al contrario, un’ibrida plug-in pu\u00f2 avere batterie fino a 18 kWh e motori elettrici con potenze vicine ai 70 kW. Questa differenza si traduce nella necessit\u00e0 per le ibride plug-in di essere ricaricate attivamente<\/strong>, a differenza delle Full Hybrid che non richiedono tale intervento.<\/p>\n\n\n\n

Dal punto di vista pratico, le Full Hybrid offrono il vantaggio di non necessitare di ricariche presso colonnine, consentendo brevi tragitti in modalit\u00e0 elettrica e garantendo un consumo inferiore rispetto ai veicoli esclusivamente a combustione. Tuttavia, presentano costi iniziali e di manutenzione pi\u00f9 elevati<\/strong>, oltre a emissioni superiori rispetto alle ibride plug-in.<\/p>\n\n\n\n

D’altro canto, le ibride plug-in si distinguono per una maggiore sostenibilit\u00e0 ambientale <\/strong>grazie alla capacit\u00e0 di percorrere distanze pi\u00f9 lunghe in modalit\u00e0 completamente elettrica, riducendo cos\u00ec le emissioni di sostanze nocive. Queste caratteristiche le rendono potenzialmente pi\u00f9 idonee a beneficiare di incentivi governativi, sebbene siano associate a costi pi\u00f9 alti, sia in termini di acquisto che di gestione, a causa del peso maggiore del pacco batterie che incide sul consumo in modalit\u00e0 termica.<\/p>\n\n\n\n

La scelta tra le due tipologie<\/strong> dipende da vari fattori, come, ad esempio, i costi e la disponibilit\u00e0 di infrastrutture di ricarica nella propria zona di residenza.<\/p>\n\n\n\n

Quali sono le Auto Ibride Plug-in pi\u00f9 Economiche?<\/h2>\n\n\n\n

Le 10 auto ibride plug-in pi\u00f9 economiche del 2024<\/strong> comprendono una variet\u00e0 di modelli che offrono un’interessante combinazione di efficienza energetica, prestazioni e tecnologia. Tra queste troviamo:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Renault Captur E-Tech<\/strong>: Vanta un’autonomia elettrica di 50 km e un motore da 160 CV, con tempi di ricarica di 5 ore da presa domestica e 3 ore da colonnina rapida o wallbox. Prezzi a partire da 21.550 euro (iva inclusa, ipt e contributo pfu esclusi).<\/li>\n\n\n\n
  2. Lynk & Co 01<\/strong>: Un crossover con 261 CV di potenza complessiva, autonomia elettrica di 75 km e tempi di ricarica che variano tra 2,5 e 4,5 ore. Il listino prezzi della Lynk & Co 01 mette in evidenza 35.000 euro per la HEV full hybrid da 197 CV con cambio automatico a 7 rapporti e 40.700 euro per la plug-in hybrid da 261 CV.<\/li>\n\n\n\n
  3. Jeep Renegade 4xE<\/strong>: Offre fino a 240 CV di potenza e 50 km di autonomia elettrica, con ricarica in 3,5 ore tramite Wallbox. Prezzo di Listino 42.899 euro comprensivo di Easy Wallbox (IPT e contributo PFU escl.). Prezzo Promo 34.550 euro.<\/li>\n\n\n\n
  4. Kia Ceed SW PHEV<\/strong>: Una station wagon con 141 CV e 57 km di autonomia elettrica. Esiste anche la variante crossover Kia XCeed PHEV. Prezzo di listino: 41.700 euro, Prezzo promo (valido solo in caso di sottoscrizione del contratto di Leasing- \u201cK-Lease\u201d e comprensivo dell’Ecobonus di 4.000 euro): 30.807 euro, oltre oneri finanziari.<\/li>\n\n\n\n
  5. MG EHS<\/strong>: Un SUV economico con un buon rapporto qualit\u00e0-prezzo, offre 52 km di autonomia elettrica e 284 CV di potenza totale. Prezzo: 29.590 euro (gi\u00e0 inclusivo di Ecobonus del valore di 4.000 euro).<\/li>\n\n\n\n
  6. Peugeot 308 Plug-In Hybrid<\/strong>: Disponibile in versioni da 150 a 225 CV, con un’autonomia elettrica fino a 66 km. Per la versione ibrida da 180 CV si parte invece da 37.900 euro mentre, per la ibrida da 225 CV e allestimento GT Pack, al vertice della gamma, il prezzo di listino \u00e8 di 44.600 euro.<\/li>\n\n\n\n
  7. Opel Astra Hybrid<\/strong>: Combina 180 CV di potenza totale con un’autonomia elettrica di 58 km. Ecco i prezzi per l’Italia della nuova Opel Astra Hybrid: Opel Astra Hybrid 136 CV DCT6 Edition: 31.900 euro. Opel Astra Hybrid 136 CV DCT6 GS: 34.700 euro. Opel Astra Hybrid 136 CV DCT6 Ultimate: 38.600 euro.<\/li>\n\n\n\n
  8. Audi A3 Sportback TFSI e<\/strong>: Una compatta premium con un’autonomia elettrica tra 59 e 67 km e diverse tipologie di motore con potenze fino a 245 CV. Nella versione 40 TFSI e S tronic Sportback costa 41.450 \u20ac con motore a ibrida plug-in di 1.395 cc (Euro 6d-TEMP).<\/li>\n\n\n\n
  9. Cupra Formentor E-Hybrid<\/strong>: Offre potenze di 204 o 245 CV e un’autonomia elettrica di 59 km, con consumi ridotti. CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 204 CV DSG \u00e8 disponibile con un prezzo di listino a partire da 37.700 euro chiavi in mano.<\/li>\n\n\n\n
  10. Kia Niro PHEV<\/strong>: Un modello pratico e spazioso con 183 CV di potenza e 59 km di autonomia elettrica. KIA Niro PHEV \u00e8 disponibile sul listino nuovo auto al prezzo base di 42.200 euro.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Questi modelli rappresentano un’ampia gamma di opzioni per chi cerca un veicolo ibrido plug-in accessibile, combinando un’autonomia elettrica significativa con la flessibilit\u00e0 di un motore a combustione per viaggi pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n\n\n\n

    Quali sono le Auto Ibride Plug-in con Maggiore Autonomia?<\/h2>\n\n\n\n

    Nel 2024, le auto ibride plug-in (PHEV) con maggiore autonomia elettrica<\/strong> disponibili in Europa includono vari modelli che si distinguono per le loro prestazioni e la capacit\u00e0 delle batterie. Ecco i cinque principali:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. GWM WEY 05<\/strong>: Questo SUV cinese guida la classifica con 146 km di autonomia elettrica, grazie a una batteria da 39,67 kWh. Offre 476 CV di potenza totale e trazione integrale.<\/li>\n\n\n\n
    2. GWM WEY 03<\/strong>: Un SUV leggermente pi\u00f9 compatto con 136 km di autonomia elettrica, motorizzato da un 2.0 turbo benzina e due motori elettrici per un totale di 442 CV.<\/li>\n\n\n\n
    3. Mercedes-Benz GLC 300 e 4Matic Plug-in Hybrid<\/strong>: Il modello di punta europeo offre un’autonomia elettrica di 127-130 km con un motore 2.0 turbo benzina pi\u00f9 un elettrico da 136 CV, per una potenza complessiva di 313 CV o 381 CV nella versione 400 e.<\/li>\n\n\n\n
    4. Range Rover Sport P460 PHEV AWD Automatico<\/strong>: Presenta 123 km di autonomia elettrica, grazie a una batteria da 38,2 kWh e un motore 3.0 a benzina da 460 CV.<\/li>\n\n\n\n
    5. Range Rover P460e PHEV AWD Automatico<\/strong>: Offre una simile autonomia elettrica di 121 km, con lo stesso assetto motore-batteria della versione Sport.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Inoltre, ci sono modelli cinesi<\/strong> con autonomie elettriche ancora maggiori, come la Neta S con 310 km, il Leapmotor C11 con 300 km, la Voyah Passion PHEV con 262 km e la Aito M5 con 260 km, basati su cicli di omologazione pi\u00f9 ottimistici rispetto al WLTP europeo. Questi veicoli, tuttavia, non sono ancora disponibili in Europa.<\/p>\n\n\n\n

      Quando Conviene l’Acquisto di un’Auto ibrida Plug-in?<\/h2>\n\n\n\n

      L’auto ibrida plug-in emerge come una soluzione ideale per chi cerca un compromesso tra sostenibilit\u00e0 e praticit\u00e0 di guida<\/strong>, specialmente in specifici contesti di utilizzo:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Questi veicoli eccellono in efficienza nei tragitti urbani<\/strong> grazie alla loro capacit\u00e0 di operare in modalit\u00e0 completamente elettrica a basse velocit\u00e0, riducendo sia il consumo di carburante sia le emissioni.<\/li>\n\n\n\n
      • Se disponi di facile accesso a punti di ricarica<\/strong>, sia pubblici che privati, l’auto ibrida plug-in offre la possibilit\u00e0 di massimizzare l’uso dell’energia elettrica per spostamenti a zero emissioni, contribuendo ulteriormente al risparmio sui costi del carburante.<\/li>\n\n\n\n
      • Gli automobilisti che percorrono pochi chilometri annualmente<\/strong> trarranno vantaggio dall’autonomia elettrica delle auto ibride plug-in, ideali per coprire distanze moderate prevalentemente in modalit\u00e0 elettrica e sfruttando il motore a combustione solo quando necessario.<\/li>\n\n\n\n
      • Nonostante un costo iniziale potenzialmente pi\u00f9 elevato, l’auto ibrida plug-in promette risparmi nel lungo termine<\/strong> grazie a minori costi di gestione, la possibilit\u00e0 di accedere a incentivi fiscali e accessi privilegiati in aree urbane regolamentate (come le zone a traffico limitato).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Valutare attentamente il proprio stile di vita, le abitudini di guida e le opportunit\u00e0 di ricarica \u00e8, quindi, fondamentale per determinare se un’auto ibrida plug-in rappresenti la scelta pi\u00f9 adeguata alle proprie esigenze, offrendo un equilibrio tra efficienza energetica e flessibilit\u00e0 d’uso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Con la decisione dell’Unione Europea di vietare la vendita di nuovi veicoli a motore termico a partire dal 2035, il percorso verso l’adozione completa dell’elettrico prevede ancora diverse tappe intermedie, tra cui la crescita sempre pi\u00f9 marcata delle auto ibride plug-in. Queste vetture, che combinano un motore a combustione interna con uno elettrico pi\u00f9 potente, […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":65684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1522,1513,1525],"tags":[],"class_list":["post-65683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-approfondimenti-2","category-emissioni","category-m1-3"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65683"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65683\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage-wp.eurococ.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}